Das James Bond 007 Forum

Ogi hat geschrieben:Hey,
Also das mit dem Preis hat wirklich jeder für sich selbst zu entscheiden.
Es kann sein das es für manche unvorstellbar wäre für ein "Spielzeug" so viel auszugeben.
Aber das ist mein Hobby und ich (bzw. mein Vater ) ist/bin bereit soviel dafür auszugeben.
In Modellbauforen schrieb einer dass er für diesen Preis mehrere Plastikmodelle bekommen könne und sich damit austoben könnte.
Aber das is unvergleichbar, denn die Plastikmodelle machen wohl viel weniger spaß da man es erst lackieren muss dann aufkleben und die Decals auftragen...
Nach ner Zeit kann das nerven und da diese dann auch nicht gescheit lackiert werden können da sie meistens recht klein sind ist das kein auszutobendes Gebiet.
Jedem das seine.

Eine Frage:
Seit ihr (diejenigen die, die Sitze mit Lder überzogen haben) Modellbauer oder einfach nur verdammt gute talentierte James Bond Fans
Wenn ich das mir dem Leder "vergeige" zerstöre ich den Sitz oder kann ich es dann einfach "wegwischen".
Ich werde mir morgen mal ,obwohl ich es abonniert habe, und falls ich es finde die Ausgabe mit dem Sitz kaufen.

Mitstreiter sind einfach perfekt.
So kann man sich unterinander beraten, Verbesserungen vorschlagen, einander helfen und es ist natürlich ein besseres Gefühl falls irgendetwas mit dem Abo schief läuft dass man dann nicht alleine in der Sch.. sitzt

Allein für dieses Modell werde ich versuchen eine Vitrine zu bauen bzw.zu kaufen um es sauber aufzubewahren.
Ich kann grade mir nicht vorstellen dieses Modell zu verkaufen ist einfach zu schön

Haut Rein

Bin auch dafür das du das erstmal an einem Zweitsitz probierst.

Ich habe früher viel Modellbau gemacht.Schon zu Schulzeiten.Es hat mir immer Spaß gemacht.Mann kann dabei auch immer seine Phantasie ein wenig spielen lassen.Heute bin ich mehr der Sammler,mit Modellbauerfahrung.Habe auch schon bei 1:18 Modellen die Sitze mit Leder bezogen.Und bei so einem Modell in 1:8 sieht das immer gut aus.
Eine Vitrine für dasModell wäre schon angebracht.Ich werde sie mir anfertigen lassen,wenn es soweit ist!!
Und die ewigen Diskusionen um das liebe Geld,was das Teil kostet kann ich auch schon nicht mehr lesen. Zu teuer,da kostet es so viel,hier soviel und da zahl ich weniger.

Wie einige hier schon erwehnt haben....es bleibt jedem selber überlassen,ob er das ausgeben möchte oder nicht,oder es gar in einem anderem Land bestellt.
Ich sage mir immer....Das Leben ist zu kurz für Abstinenz...und die Risiken die man im Leben bereut,sind die,die man nicht eingegangen ist.
In dem Sinne wünsche ich jedem Mitstreiter hier,viel Spaß und gutes Gelingen.

Ach mein lieber TomTom.

Wenn mir mein Vater mein Hobby finanzieren würde könnte ich auch so auf dicke Hose machen.
Es geht doch garnicht darum ob es zu teuer ist; das wissen wir doch alle.
Es geht um den Umgang mit dem Endkunden. 250 Euro Unterschied bei den
Gesamtkosten in den europäischen Ländern lassen sich so läppisch nicht wegdiskutieren.

PS: Ich baue das Ding auch

walter112 hat geschrieben:Ach mein lieber TomTom.

Wenn mir mein Vater mein Hobby finanzieren würde könnte ich auch so auf dicke Hose machen.
Es geht doch garnicht darum ob es zu teuer ist; das wissen wir doch alle.
Es geht um den Umgang mit dem Endkunden. 250 Euro Unterschied bei den
Gesamtkosten in den europäischen Ländern lassen sich so läppisch nicht wegdiskutieren.

PS: Ich baue das Ding auch

Was heist hier dicke Hose und mein Vater????

Aus dem Alter bin ich wohl raus,das mein Vater(Gott hab ihn selig) mir was sponsoren muss.....lach.....
Da kann ich nur sagen...mein Gott Walter...wir haben das schon alle tausendmal gehört und uns auch sicher alle ein wenig,oder auch mehr aufgeregt,über den Preis!
Möchtest du jetzt eine Diskusionsrunde aufmachen,zum Thema Preisstreit,oder bist du sauer weil keine drauf anspringt?
Die 250 Euro lassen sich natürlich nicht weckdiskutieren,da gebe ich dir recht,aber so ist es nun mal hier bei uns.Dann sollte man sich beim Hersteller beschweren oder einfach nicht mitmachen.Und schon hat sich das Problem erledigt!

walter112 hat geschrieben: Es geht doch garnicht darum ob es zu teuer ist; das wissen wir doch alle.
Es geht um den Umgang mit dem Endkunden. 250 Euro Unterschied bei den
Gesamtkosten in den europäischen Ländern lassen sich so läppisch nicht wegdiskutieren

Danke, du nimmst mir das Schreiben ab.

walter112 hat geschrieben:Ach mein lieber TomTom.

Wenn mir mein Vater mein Hobby finanzieren würde könnte ich auch so auf dicke Hose machen.
Es geht doch garnicht darum ob es zu teuer ist; das wissen wir doch alle.
Es geht um den Umgang mit dem Endkunden. 250 Euro Unterschied bei den
Gesamtkosten in den europäischen Ländern lassen sich so läppisch nicht wegdiskutieren.

PS: Ich baue das Ding auch

Besser hätte man es nicht schreiben können!!

Habe mich in den letzten Tagen mal mit verschiedenen Foren beschäftigt und habe den Schluss gezogen, das es immer wieder die nörgler geben wird. Ich werde damit abschließen und habe mir weiter vorgenommen, das Modell durch eigene Ideen und Maßnahmen zu pimpen. So habe ich mir die Mühe gemacht und bei Aston Martin direekt nachgefragt ob es möglich sei mir einighe Fotos bzgl. der Innenausstattung und diverser anderen Details zu senden. Ich habe hier eine positive Resonanz erfahren! Man möchte mir ein Paar Fotos senden. So ist zum Beispiel die Frage bei mir offen, ob die Motorhaube von innen im Original mit einem Dämmschutz ausgekleidet war oder nicht. Ferner Details zum Motor, bzgl. diverser Kabel und Schläuche um dies ebenfalls noch zu pimen. Wenn man das Auto so vernünftig, sofern man möchte, ausstattet, denke ich, das es noch mehr zu einem absoluten Unikat und zudem noch einwenig individueller wird. Aber wie gesagt, das alles ist meine persönliche Meinung und Vorgehen!! Dann wird ein solches Modell auch sehr begehrt sein bei denen, die vorher so viel Kritik vom Stapel gelassen haben. Wenns mal fertig ist wäre es mal schön zu erfahren was dann sowas bei Auktionen wie Ebay wert wäre. Verkaufen würde ich es aber eh nicht! Nur interessehalber eben!

Als "alter" Modellbauer habe ich mir auch vorgenommen, den DB5 nicht im Originalzustand zu belassen, sondern im Detail zu verbessern! Dazu zählen das beledern aller im Original auch belederten Bauteile, der Teppich, Verkabelung im Motorraum...etc....
Das mit der schwarzen Dämmmatte in der Haube ist für mich auch sehr von Interesse. Im Film ist dies nie zu sehen und im Internet habe ich beide Versionen gefunden.... Sowohl blanker Lack, als auch mit Dämmmatte. Leider war auf den Bildern nicht zu erkennen, ob es sich um den Goldfinger DB5 handelt, oder einen anderen.
Wenn Du entsprechendes Bildmaterial bekommst, kannst Du mir bei Bedarf das ein oder andere auch zur Verfügung stellen?! Bitte. Kannste per Mail schicken, gebe Dir dann meine eMail-Addi. Danke.
Ansonsten bin ich mal auf die Verschiedenen Ergebnisse gespannt. Nächste Woche bin ich beim Lederhändler und suche mir, mit dem Sitz im Gepäck, das passende Leder aus. Farbe, Narbung, Dicke... muss ja alles passen.... Für den Keder habe ich sowohl 0,5mm, als auch 1,0 mm dicke Lederbänder da. Wobei, auch nach Studie diverser Innenraumbilder, die 1,0mm Variante fast besser erscheint... Aber mal abwarten, wenn ich es verbaue.
Werde euch auf dem Laufenden halten und mit Infos und Fotos versorgen.

Gruß Michael

Ich baute mal Mitte der 80er einen Peterbilt-Truck zusammen, war echt eine anstrengende Arbeit, würde diesen Aston auch nicht zusammenbauen wenn es wieder was mit kleben, färben usw. wäre.

Ja, ich bin ein n00b, ich will das Auto so simpel wie nur irgendmöglich zusammenbasteln, mit genau dieser Technik die mir diese Firma dafür zur Verfügung stellt.

Euer Leder-Projekt gefällt mir aber wirklich gut, nur habe ich dafür keine Geduld.

Aber ich bereite mich darauf vor den Hupen-Sound umzumodifizieren, ebenso statt des primitiv aufgeklebten CH-Kennzeichen irgendwas aus Deutschland nehmen um es stattdessen dranzukleben, weiß nur noch nicht welche City dazu auserkoren wird... mein asoziales Wuppertal jedenfalls definitiv nicht!

Musste heute kurz grinsen als ich mir vorstellte wie es wäre noch Flammen auf den Kühlergrill, oder einen kleinen Fuchsschwanz an die Antenne... *wegduck

Aber stark wäre noch irgendeine Fernbedienungsfunktion einzubauen, könnte sehr schwer werden, aber sollte doch möglich sein, zumindest für die wichtigsten Funktionen.

Für kompliziertere, wie etwa Maschinengewehre, Kugelschutz etc. muss man natürlich noch zuviel Hydraulikgedöns mit einbauen.

Oder ich warte bis nach dem DB5 der Aston aus TLD von der Firma angeboten wird... der muss sowas dann haben, aber dann werde sicher nicht nur ich überlegen wie man diesen Turbo-Boost zum laufen bringt.

Hi,

Also bei der Farbauswahl solltest Du bei klassisch schwarz bleiben. Zumindest würde das dem Original entsprechen. Allerdings sei gesagt, das es den Wagen in der "normalen" Ausführung auch mit anderen Farben wie z.b. In rot oder grau.

Nicht zu vergessen dieses eklige hell-orange welches Lord Brett Sinclair bevorzugte.

Also dafür hasste ich die 70er schon als frühpupertierender...

Wie die siebziger hast du gehasst???? Ohhhh..ich habe sie geliebt....gerade diese schrillen Farben

Aber in diesem Modell haben sie nichts zu suchen,obwohl ein nicht zu grelles Rot sicher gut passen würde. Bei mir bleibt das ganze in Schwarz,so wir im Orginal!

Na toll, dann ist das Dodge-Viper-Tuning hier auch legalisiert?
Also DAS würde ich dem DB5...
obwohl....

ArtMalik hat geschrieben:Na toll, dann ist das Dodge-Viper-Tuning hier auch legalisiert?
Also DAS würde ich dem DB5...
obwohl....

Welches Dodge-Viper-Tuning??? Oder hab ich was verpasst,oder nicht gelesen??

Leute bitte nicht Off Topic werden.

Tomtom hat geschrieben:Welches Dodge-Viper-Tuning??? Oder hab ich was verpasst,oder nicht gelesen??

Ist doch berühmt, das blau mit den beiden weißen Streifen, meinte natürlich nicht "Tuning" damit...

Oki, mal wieder OnTopic-Kurve kriegen.

Kein Problem.

Hab heute im Zeitschriftenladen Teil 4 gesehen. Ist der Motor und ein paar zugehörige Kleinteile. Die Abbonenten werden allerdings erst in etwa 2 Wochen in diesen Genuss kommen.

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Aston Martin DB5 zum selbst zusammenbauen

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